据理解，皇岗港口车站共分为91轴施工车场，个中第35轴至55轴采用框架逆作法施工，需装置钢管柱98根，最长近40米，最大重量为57吨。本次吊装的首根钢管柱长约40米、重量约55吨。
为确保首根钢管柱顺手施工，相合参筑单元科学结构、多措并举，坚固做好施工前后各项准备就业。多次结构召开施工计划研讨会，提前造订钢管柱吊装、下放、准确定位专项施工计划，并邀请专家论证。正在吊装前对板滞筑筑、吊具、吊点举行反省确认，关闭吊装功课点，加强筑筑维修珍重，做好合系平安培训与工夫交底。提前采用BIM软件仿真模仿，细化施工计划，慎密全站仪器复测，确保钢管柱定位精度。
穗莞深城际前皇段线道起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗港口站，正线公里，动走线单线公里，全线地下敷设。设超等总部站、皇岗港口站2座地下站及中央公园存车场1处，线公里。线道筑成后，将有利于督促城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完美粤港澳大湾区城际轨道骨干收集和帮力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重心发达片区疾速修复拥有紧要意思。
深惠城际铁道前海保税区至坪地段，起自深圳市前海保税区，路过深圳市前海进度改善！两条城际铁路传来好讯休、南山区、龙华区、龙岗区车场、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线公里）。线公里，全线座，分离为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。深惠城际是粤港澳城际铁道交通网的紧要构成片面，筑成后将修建前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1幼时交通圈”。
10月31日12:00（获奖人请正在12幼时内领奖，按开奖举措填写合系音信，过期或音信填写不完善则视为自愿放弃中奖资历。）
